Обсуждение KIA Soul

Машинка-класс!!! Оригинальный дизайн, цена в пределе,а ездить просто супер,Крымские горы,горные реки, все проехала.Проехала 10тыс.км и как новенькая.

Сколько будет стоить на "бенз MId" поставить: -16диски (уж больно 15 малы) -Люк ???

Машина очень плохая не покупайте ни в коем случае!!! А мне будет приятней кататься на своем соулике зная что их очень мало на дорогах и чувствовать что это почти эксклюзив

Расскажите,как бегает дизель????

Работаю в такси на соуле своем идоволен.На вкус и цвет товарища нет.Для этого существуют тест драйвы!!!!Хорошая рязина и машина помякче!!Подвеска то спортивная стоит.А гарантия это для лохов!!!!!!!!!!!!Меняйте все как в сервисной книжке но нормальном сто и все у вас бедет о"к.С екомите время и деньги.Кому соул не по душе -купите мерседес.....

Увидела белый соул, и сразу влюбилась. Достала уже мужа о покупке этой машины. Женщины не постоянны, и вот по этому меня мучает одно, если через пару лет мне захочеться её продать получиться ли, и как быстро. А все негативные отзывы меня не пугают, у каждого должно быть своё мнение и своя голова на плечах.

6800 км накрился задний амортизатор и дверь багажника скрипит аморт поменяли по гарнтии без проблем, а с дверью нечего немогут сделать говорят что ето болезьнь машины. Следите за ходовой на нее гаранти 2 года или 50 000 км. быстро выходят из строя перед стойки стабилизатора...

Хочу купить авто и выбираю между Шкодой, Сузуки Свифт и КИА СОУЛ!!!Что посоветуете по качеству и хорошем обслуживание???У самого уже голоква кругом идет да и деньги не хочу в трубу выхлопную засунуть ...

Соул пока ещё не проверен временем. Запчасти на КИА не дешёвые. Я так и не рискнул. Разве что подвернётся б,у с небольшим пробегом тыс за 13 дол....На тесте катался...едет шустренько...

Купила КИА Соул (дизель,автомат) весной 2009 года,уже 26000 км накатала.Машинка понравилась еще с момента опубликования первых ее фоток. Машина супер! Хорошо себя показала в городе и за городом-четкое управление, устойчивая, шустрая, экономичная! Катаюсь в Беларусь часто-не замечаю как пролетают часы в дороге-9 часов удовольствия-удобное сидение,просторно и уютно, а задним пассажирам и вовсе вольготно! мой долговязый родственник вытянувшись во весь рост, оценил удобство переднего и задних пассажирских мест. Правда иногда чувствуешь реальные кочки,выбоены... жестковата иногда..НО! это терпимо!)) на рыбалку и в лес по грибы спокойно ездим, багажник вместителен, ну а если мало багажника-задние сидения можно сложить- на них поставить несколько сумок IKEA, наполненные опятами (из недавнего опыта). Кстати, в багажнике имеется еще и ящик с нишами для всего, что необходимо с собой возить, а под ним еще и докатке на стальном диске место нашлось.Так что багажник даже очень вместительный!

Продолжу....Что мне не нравится в моей машине- Пластик не очень-есть царапины, и почему то начало облезать покрытие ручек с внутренней стороны двери, собираюсь обратиться в салон и выяснить. А может кто то уже сталкивался с этим? В общем, если бы не было этого неприятного момента, то можно было бы считать эту машину супер суперской! Пока она просто супер!)))

Как увидел, загорелся покупкой Соула... Пока салон мутил с цветом (меня не интересуют ёлочные игрушки, хотел белый... ну ладно, чёрный. Нет? Ну хрен с ним, любой из варианов серого. Но не "пестрятину": его потом не продашь нормально, и ездить на нём ещё года 3-4 (этот тезис только мой, на истину не претендую)!): в механике был только т.н. оранжевый, желание поутихло и смог реально оценить и сравнить модели. Привожу ниже мысли, кому не понравится, ну чтож... Пишите свои. Итак. В машине меня интересует несколько пунктов: ходовые качества, комфорт, удобство ремонта, начинка, внешка, вместимость, цена, возможность продажи. Сразу скажу, сравнивать буду с Тигго, ибо остановился на нём. Ходовые качества: жёсткие обе. Соул мягчеет после 1000 км (+-), Тигго намного мягче из-за ширины протектора и устройства подвески. Тигго устойчивей на дороге (скорость, повороты, бездорожье). Соул резвый, но Тигго (компл. 2,4 АКП) "проворнее" намного. Реально. Кстати, управляемость лучше у Тигго независимо от скорости. "Обратка" руля у Соула намного хуже. По комфортности (эргономике) машины вполне сопоставимы, если не считать непонятного "ведра" у Соула на месте, где можно поставить отсутствующий (как и в Тигго) комп. Бардачок у Соула больше, примочек тоже. Но их отсутствие в Тигго не мешает: вполне достаточно и этого. Салон (у меня рост 200см!) в Тигго удобнее, просторнее, кресло регул. лучше, задним пассажирам места больше. Пост длинный, ща продолжу.

Продолжаю. По ремонту буду писать со слов спеца из фирменного салона (Бог миловал, пока на своей шкуре не проверял). Кузовных деталей, оптики, другой внешки на Соул пока практически нет. Детали ходовки и т.п. можно подобрать с других КИА % на 50-60. Тигго вполне "заменяем", ибо на рынке уже давно. Подробнее не буду: домыслы писать не хочу. Начинка Соула (МКП 1,6л base+ ибо она по цене сопоставима с Тигго АКП 2,4 luxury (об этом позже)) просто "отдыхает": описывать нет смысла, заходите по ссылке www.infocar.ua/compare_4491-4100.html. Внешка... Самый сложный вопрос, потому, что, "кому чего надо" . От себя скажу, что Соул - молодёжнее, понтовее. Тигго взрослее и серьёзнее. Соул - необычный: но это и настораживает. Не надоест ли Вам эта игрушка после 3-4 лет езды? Нет? Ну, дай Вам Бог. Я в себе не так уверен. Вместимость сравнивать глупо при такой разнице в багажном отсеке: 222л и 827л. Кстати, говорят, что ящичек для мелочей в багажнике Соула решает эту проблему... Врут. Ничего он не решает: посмотрите на материал, из которого он сделан, и подумайте сами: можно НА НЕГО чего положить или нет. Момент: открытая задняя ляда Соула как раз направлена мне в лоб (у Калины выше! Честно!), а Тигго открывается в сторону. Мелочь вроде, а факт. Цена: 124тыс Соул МКПП 1,6, 110тыс Тигго АКПП 2,4... Есть разница. Мне сейчас скажут: да чё ты ровняешь китайца (чайника) с корейцем!!! А ровняю, потому, что свои 3-5 лет отъездят оба без особых проблем. Длинно,

продолжаю. Обслуживание дешевле Тигго (причём намного!), бензин - 92, а не 95 Соула. А с продажей Тигго (при условии, что оба были достаточно ухожены) проблем не будет точно. Что будет с Соулом? Вы знаете? Я - нет. Думаю, что на "авто средней понтовости" желающих будет поболе, чем на "понт чистый, не подкреплённый динамикой". Не проверял... Может и спорно. Согласен. Несколько моментов дополнительно. Акустика: usb порт у Соула (отдаю должное, сделан в удачном месте: не торчит и не ломается флешка) вполне заменяем CD чейнджером у Тигго. Но в Тигго звук намного хуже, надо доводить. Цена вопроса - до 800 грн. Приемлемо? По-моему, вполне. Порт для iphone в Соуле, конечно, есть. Но лично мне он не нужен. Розетки есть и там и там. КАСКО дороже у Соула (сказывается цена машины), ОСАГО дороже у Тигго (сказывается 2,4). ТО дороже у Соула. Тюнинг дешевле у Тигго... По-моему, всё. Прошу прощения за объём, но короче не получилось....

Да! Забыл! Оптика (немаловажная деталь, у меня зрение тоже, как и у большинства из Вас не "единица". На Тигго ксенон ставится, а на Соул - не рекомендуется. Ставят, конечно, но краска вокруг фар может (не обязательно) "поплыть": слабовато покрытие-то. "Под ксенон" ставится в обоих, но это я считаю понтом, а не тюнингом. Регулятор фар (а загруженность машины меняется несколько раз в день!) в Соуле ОТСУТСТВУЕТ (во прикол! Каменный век, что ли?). Заводской "тюнинг" фар Соула скрадывает до 15% света (посмотрите на фары). Красиво, конечно, но не функционально. Тигго освещает дорогу намного лучше (в заводских комплектациях). А отсутствие у Соула противотуманок (обязательная опция практически во всех странах мира!) просто убивает. Рейлинги на Соул поставить можно, но за них нужно доплачивать. Цену знаете? Поищите! Удивитесь ! И последнее (надеюсь). Зеркала заднего вида в обеих машинах хороши (кстати, отдам должное китайцам: изгиб зеркала у них доведен до феноменального отношения размера к обзору!!!), но у Соула слишком маленькое для его класса заднее стекло. К чему налепили по бокам такое кол-во непрозрачной плёнки? Мешает же! Ну, всё, пожалуй. Удачи на дорогах!

Намеренно не писал про особенности двигателя, количество клапанов, краш-тест, особенности пластика... Во-первых, мало кого интересует в наше время (вы двигатель чините или СТО?), во-втроых, всё в мире покупается (NCAP тест), в-третьих, у "своей новой" машины пластик всегда лучше, чем у соседского "старого мерина"...

если судить по внешнему виду, то вообще не нравится, квадратная коробка - креативность в этом автомобиле отсутствует, на фото - салон выглядит очень дешево на предлагаемые за него деньги. Про другие качества - не могу судить, не ездила.

Проехал на машине 2000 с покупки! Эмоции только позитивные! На сет плюсов и минусов - смотря что и с чем сравнивать! Найдете что-то лучшее за эти деньги свисните, нет - тогда молчине и не вспоминайте убогие и ПУСТЫЕ шкоды, дачии и т.д. и т.п. от которых попросту ТОШНИТ от примитивизма!

Хочу немного внести ясность в сравнения Соула с Тиго. Сам год являлся владельцем ентого чуда китайского автопрома. С трудом спихнул. Да дешево но... За год поменял все стойки, саленблоки рычагов, 2 задних супорта, и масу сезиночек, косточек и т.д. Я понимаю что многие сразу скажут что с дуря можно и что небудь мужское сломать, но пробег то за год 20 тис. км АКУРАТНОЙ езды. Посмотрите форум по китайцу и поймете что никто досих пор не может решить проблему грохота ведра с гайками под машиной. Продал. Купит СОУЛ. Пока нормально. Расход реальный у Тиго по городу 12-14 л. взависимостим от стиля езды. У соула на обкатке пока 8.5-9.2л. В базе 2011 год. Соул имеет и регулировку фар и компьютер. Непокупайте китайцев. Пока рано.

немного продолжу. На гидроусилителе Тиго нет регулирования жесткости при скорости и на 140 машину постоянно ловиш. У соула прекрасная жесткость при увеличении скорости и плавность при работе рулем на месте. Пластик у китайцев гавно полное. Скрипит все что соприкасается. Новые авто в салоне уже ржавые (под молдингами окон, решеткой капота). Через небольшое время слезет краска внизу задней двери (место соприкасания уплотнителя. Двигатель и коробка сопливят маслом. Соул лучше в управлении. немного жесче. Качесто чуствуется во всем. Тиго по грунтовой дороге как пылесос. Датчик уровня топлива на каждой второй машине вышел из строя. Если не верите о тех гадостях о которых говорят о китайцах читайте форумы. Люди плачут но ездят. Корея пока качественей. А возить воздух в большом багажнике я нехочу. Фу.... вроде пар о китайце выпустил. Катаюсь на Соуле балдею. А время покажет